Il sistema di scarico dell'automobile è composto principalmente da ripiegamento di scarico, tubo di scarico, connessione morbida, convertitore catalitico e silenziatore. Parti diverse hanno requisiti di prestazioni diversi per i materiali utilizzati. A seconda della temperatura, il sistema di scarico può essere diviso in hot end e cold end, in cui la temperatura della parte dell'estremità calda è di circa 700-900 C, principalmente ossidazione ad alta temperatura, perdita di sale ad alta temperatura e insufficienza di affaticamento ad alta temperatura; la temperatura della parte finale fredda è di circa 100-600 C, principalmente guasto alla corrosione da condensa.
L'acciaio inossidabile è ampiamente utilizzato nelle parti automobilistiche, come carrozzeria, telaio, sistema di scarico e così via, a causa della sua elevata resistenza al calore, della resistenza alla corrosione e della buona duttilità. Secondo i dati, negli ultimi anni, l'uso dell'acciaio inossidabile dell'automobile è aumentato. L'acciaio inossidabile è stato originariamente utilizzato principalmente in parti decorative automobilistiche, perché ha un buon aspetto ed è stato ampiamente utilizzato; rispetto ad altre parti, i materiali del sistema di scarico prestano maggiore attenzione alle prestazioni.
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